중국 공산주의자들의 영적 스펙트럼의 "두 플러스 카지노quot;정신

"두 플러스 카지노quot;의 정신을 홍보하고 강력한 교통 국가로 이동

당시 10 만 명 이상의 군인과 민간인이 극도로 어려운 조건에서 함께 일하면서 세계 도로의 역사에서 기적을 만들고 도로없이 티베트의 역사를 끝내는 기적을 만들었습니다 지난 60 년 동안 고속도로를 건설하고 유지하는 과정에서, 고난을 두려워하지 않는 "두 개의 플러스 카지노quot;정신은 죽음을 두려워하지 않고, 강인한 투쟁, 기꺼이 도로 석재, 군사 및 민간인이 되려는 기꺼이, 국가 연합이 형성되고 앞으로 나아졌습니다

—— Xi Jinping 사무 총장의 중요한 지침에서 2014 년에 Sichuan-Tibet Qinghai-Tibet Highway의 완성 및 개장에 대한 중요한 지침에서 발췌

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급격한 비문은 60 년 전의 평화로운 해방 후, 마오 제돈 동지의 부름에 따라 티베트의 평화로운 해방 후에 사람들의 생각을 다시 산과 강의 멋진 "전투"로 되돌려 놓았다 "한쪽에서 행진하고 플러스 카지노를 건설하기 위해", 사람들의 해방 군대, Sichuan, Qinghai의 모든 지역의 사람들은 Qinghai의 모든 지역의 사람들을 구성했다 110,000 명 1954 년, 사천-티베트 고속플러스 카지노 (이전에는 강 티 베트 고속플러스 카지노로 알려짐)와 칭하이 티베트 고속플러스 카지노는 플러스 카지노없이 티베트의 역사를 종식시켰다

"고속도로를 건설하고 유지하는 과정에서 60 년 동안, 어려움을 두려워하지 않고, 죽음을 두려워하지 않고, 강인한 투쟁, 기꺼이 도로 돌, 군사와 민간인이 하나이며, 국가적 통일이 통합된다" 2014 년 Xi Jinping 사무 총장은 Sichuan-Tibet 및 Qinghai-Tibet Highways 개막 60 주년에 중요한 지시를 내렸고 "두 플러스 카지노quot;의 정신을 더욱 홍보하고 티베트의 발전을 촉진해야했습니다

하늘과 지구와의 싸움, 고원으로가는 길을 건설하십시오

국가를 지배하려면 국경을 지배하고 국경을 지배하려면 먼저 평온을 안정화시켜야합니다 다민족 국가의 통일성과 통일성을 유지하기 위해 뉴 중국의 창립이 시작될 때, 티베트의 가난한 외관을 바꾸고 민족 지역의 번영과 발전을 촉진하기 위해 Qinghai-Tibet 고원의 킹 하이 티 베트 고속플러스 카지노를 건설하기로 결정했습니다

"두 개의 플러스 카지노quot;를 건설하는 것은 큰 의미가 있으며 세상에서는 어려움이 드 rare니다 Xikang 지방의 전 수도 인 Ya'an의 Kangzang Highway는 Tibet의 Lhasa, Erlang Mountain 및 Quer Mountain을 포함한 14 개의 산을 가로 지르며 Dadu River, Jinsha River, Nujiang River 및 Longmen Mountain 및 Tongmai를 포함한 8 개의 큰 결함 구역을 포함한 10 개 이상의 강을 가로 질러 있습니다 Qinghai, Qinghai에서 Lhasa까지 Qinghai-Tibet 고속도로의 평균 고도는 4,000 미터 이상이며 가장 높은 지점은 5,231 미터에 이릅니다 건축 중 최소 온도는 섭씨 40도이며 공기의 산소 함량은 본토의 절반 미만입니다

매우 어려운 조건에서, 플러스 카지노 건축 군은 간단한 도구를 들고 하늘과 지구와 싸웠고 육체와 피로 싸웠습니다

1950 년 8 월, 푸 카운티의 다리가 Kangzang Highway Road에서 수리했을 때, 군인들은 개인 안전에 관계없이 강으로 달려 갔고, 나무를 표류하는 긴 고리와 크로우 바를 사용하여 목재 스택을 분산시켰다 예기치 않게, 나무 더미가 갑자기 흩어져 돌진했고, 11 명의 군인들이 물에 두드려 용감하게 죽었다 나중에 다리는 "Zhonglie Bridge"로 지명되었으며, 기념비 파빌리온은 Bridgehead에 지어졌으며, 이는 영웅적인 행동을 영구적으로 새겨 냈습니다

1951 년 12 월, 해발 5,000 미터 이상인 퀴어 마운틴은 이미 차갑고 눈으로 덮여있었습니다 많은 군사 업적을 만든 군인 인 장 풀린 (Zhang Fulin)은 동지들과 함께 플러스 카지노 건설 프로젝트에 합류했습니다 어느 날 정오에 Zhang Fulin이 대포 구덩이를 검사하러 갔을 때, 그는 갑자기 거대한 바위에 맞아 그의 소중한 생명을주었습니다 인민 해방군의 특정 부대는 그를 모델 공산당 회원으로 인식하고 그가 "Zhang Fulin 클래스"로 살았던 수업을 지명했습니다 그 후, "Zhang Fulin 계급"의 군인들은 강자 고속플러스 카지노를 강렬한 싸움 정신으로 Lhasa로 건설했습니다

1954 년 12 월 25 일, Kangzang과 Qinghai-Tibet 고속플러스 카지노가 교통으로 개방되었습니다 Mao Zedong 동지는 다음과 같이 썼습니다 "Kangxi-Tibet과 Qinghai-Tibet Highways의 개통을 축하하고 모든 민족 그룹의 통일성을 강화하고 조국을 건설하십시오!" 사람들의 해방 군대의 특정 분열의 플러스 카지노 건설 영웅은 다음과 같이 한숨을 쉬었다

예, "두 플러스 카지노quot;의 건설은 "세계의 지붕"에서 도로 건설 역사상 위대한 기적을 만들었을뿐만 아니라 역사 - "두 플러스 카지노quot;정신으로 내려간 기념물을 만들었습니다 교통부의 관련 공무원은 "두 플러스 카지노quot;의 건설은 우리 나라와 심지어 세계의 고속도로 건설 역사에서 드문 일이라고 말했다 그것은 티베트 교통 개발의 새로운 시대를 열었고 티베트가 앞으로 나아가고 발전 할 수있는 중요한 이정표가되었습니다 그것은 국가 통일성을 유지하고, 국방을 통합하며, 국가 통일성과 진보를 촉진하는 데 매우 중요한 역할을했습니다

"Sky Road"는 십자군이 가늘고 있습니다 Tibet의 교통 수단은 다릅니다

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2021 년 8 월 21 일, 295 킬로미터 길이의 G6 Beijing-Tibet Expressway (NALA Expressway)의 Naqu-Lhasa 섹션은 트래픽으로 개방되어 LHASA와 Nagqu City 사이의 여정을 6 시간으로 단축 시켰으며, 1,105 킬로미터에서 1,105 킬로미터로 Lhasa와 Nagqu City 사이의 여행을 단축했습니다

"평균 고도가 4,500 미터 인 고원 건설 조건은 매우 힘든 일입니다 프로젝트를 고품질 프로젝트에 구축하기 위해 모든 민족 그룹의 동료들은 함께 일하고 서로를 돕습니다" 지난 3 년간 NALA Expressway의 프로젝트 부서에서 일하면서 25 세의 티베트 대학생 Gamaluozhuo는 Han and Manchu Masters의 도움을 받아 Pile Foundation Infusion 및 기타 작업을 성공적으로 완료했으며 혼자서만 할 수있는 기술 감독자로 성장했습니다 "민족 연합은 눈 덮인 고원에 차와 소금과 같습니다"

운송은 티베트의 경제 발전, 사회적 조화와 안정성 보장, 국방 및 안보의 기초, 국가 연합의 다리를위한 전제 조건입니다 지난 60 년 동안, "두 플러스 카지노quot;를 변화시키고, 교정하고 유지하는 과정에서, 여러 세대의 교통 노동자들은 전통을 물려 받았으며 길을 집으로 여겼으며, "두 개의 플러스 카지노quot;정신을 지속적으로 풍부하고 발전 시켰으며 티베트 교통 산업에서 지구를 흔들리는 변화를 촉진했습니다

13 번째 5 년 계획 기간 동안 Lhasa에서 Linzhi, Zedang, Gongga 공항, Shigatse 공항 및 기타 고속도로까지의 고속도로 고속도로는 차례로 교통으로 개방되었으며 Tibet Autonomous 지역의 고속도로의 총 마일리지는 118,800 킬로미터로 증가했습니다 "4 개의 좋은 농촌 플러스 카지노quot;건설이 심화되면서 티베트 타운 쉽과 설립 된 마을의 원활한 유량이 크게 향상되었으며 모든 카운티 (지구) 및 자격을 갖춘 마을 및 기존 마을의 여객 버스 목표가 달성되었습니다 거대한 고속도로 네트워크는 눈 덮인 고원에 점선 마을, 목초지, 눈 덮인 산 및 호수를 밀접하게 연결하며 "Sky Road"라고합니다

"플러스 카지노quot;는 티베트의 경제 발전을위한 병목 현상을 시작했습니다 2013 년 10 월, Bomi to Modo가 트래픽에 개방되었습니다 그 이후로 도로가없는 유일한 카운티 인 Modo County는 도로를 열고 빠른 개발 차선에 들어갔다 13 번째 5 년 계획 기간 동안 Motuo 카운티의 다양한 관광 개발 지표는 급격히 상승했으며 연간 관광객 수가 227,500 명에 달했습니다 올해 5 월, Pai Mo Highway의 Motuo로가는 두 번째 주요 교통 경로는 완전히 연결되었으며 Motuo의 관광 산업은 새로운 차원에 도달 할 것으로 예상됩니다

"플러스 카지노quot;는 모든 민족 집단의 사람들이 빈곤을 없애고 번영하게 할 것입니다 Lhasa시에서 40km 떨어진 Duilong Deqing District의 Nanba Village는 녹색 물과 녹색 산들 사이에 숨겨져 있습니다 과거에는 마을을 떠나는 흙길은 화창한 날에는 먼지가 많았고 비오는 날에는 진흙 투성이였습니다 Tsampa, 버터 및 기타 전문 분야는 마을과 트랙터로만 마을 밖으로 운송 될 수있었습니다 마을에 시멘트 도로가 열렸으므로 전문 수출은 훨씬 매끄럽습니다 작년에 마을 사람들의 1 인당 연간 소득은 14,000 위안에 도달했습니다 많은 가족들이 차를 구입하여 의사를 만나고 사업을하기 위해 매우 편리합니다

"천국 플러스 카지노quot;는 도로를 건설하고 도로를 키우기 위해 인신 매매업자의 노력을 구현합니다 60 년 이상, "2 플러스 카지노quot;109 "세계 1 위"로 대표되는 도로 유지 보수 노동자들은 5,230 미터의 고도에 주둔하고 국가 모델 노동자 인 Marl Deng 등이 Qinghai-Tibet Plateau에 갇혀서 기후 및 높은 추위 및 산소 결함에 대한 심각한 검사를 견뎌 냈습니다 그들은 도로 유지 보수를 집으로서 비즈니스 및 도로 훈련으로 취했으며 티베트 고속도로의 교통 및 매끄러움을 보장하는 데 큰 기여를했습니다 13 번째 5 년 계획 기간 동안 티베트 고속도로 유지 보수 프로젝트는 총 9,854 억 위안의 투자를 완료했으며, 이는 12 번째 5 년 계획 기간 동안 2621% 증가했습니다

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정신을 상속하고 강력한 교통 국가의 건설을 가속화

산을 가로 질러 도로를 깨고 물을 가로 질러 다리를 건설하십시오! 지난 60 년 동안, "두 플러스 카지노quot;의 정신은 세대의 교통 노동자들이 어려움을 극복하고 용기를 위해 노력하도록 영감을 주었으며, 전 세계적으로 관심을 끌고있는 중국의 기적을 계속 만들었습니다

2016 년 4 월 13 일, 세계 수준의 산사태 그룹을 건너는 National Highway 318의 Sichuan-Tibet Highway Tongmai 섹션의 리노베이션 및 재건 프로젝트가 공식적으로 교통에 개방되었습니다

이 섹션의 지질 조건은 복잡하고 건축 안전 위험은 매우 높고 어렵습니다 엔지니어링 및 기술 담당자는 함께 일했으며 열심히 일하고 혁신했습니다 그들은 터널 워터 거쉬 및 위험한 암석 파손과 같은 건축 문제를 극복하기 위해 일련의 새로운 기술과 프로세스를 사용했으며, "열린 자연의 위험"을 성공적으로 길들여서 Sichuan-Tibet Highway의 밀을 내리는 섹션의 통로를 2 시간에서 20 분 이상으로 줄였습니다

"Tongmai Natural Hazard"는 현대 교통 건축업 자들에 의한 "두 개의 플러스 카지노quot;정신의 상속을 보여주고, 우리 나라의 교통 건설의 강력한 강점을 반영합니다

2017 년 12 월 10 일, 상하이 항구 양산 항구 지구의 네 번째 단계 인 세계 최대 단일 완전 자동화 터미널 인 2017 년 12 월 10 일 공식적으로 문을 열었습니다

바다를 가로 지르는 다리, 육상 교정, 산을 통과하는 플러스 카지노 양산 항구 건설에서 엔지니어링 퇴적물과 같은 일련의 문제가 해결되었으며, 해외 심해 항구 건설을위한 완전한 기술 세트가 탐구되어 해외에서 해외로, 대형웨어 스코틀랜드를 개발할 수있는 탄탄한 토대를 설립했습니다 네 번째 위상 도크의 브리지 크레인, 자동 유도 차량, 트랙 크레인 및 장비 제어 시스템은 모두 중국 기업이 독립적으로 제조 한 것을 자랑스럽게 생각합니다

2018 년 10 월 24 일, 가장 긴 스팬, 가장 긴 강철 구조 교량, 세계에서 가장 긴 해저가 침수 된 파이프 터널이 완성되어 트래픽에 열려졌습니다

고속플러스 카지노 건설 역사상 가장 복잡한 크로스 해 채널 프로젝트로서 홍콩 즈 하하이-마카오 다리는 일련의 "세계 최고"를 만들었습니다 슈퍼 프로젝트 뒤에는 교통 건축업자의 땀과 지혜가 구현됩니다 몰입 파이프 터널의 건설은 전례없는 세계적 수준의 엔지니어링 및 기술적 문제입니다 건축업자는 처음부터 시작하여 열심히 연구하고 핵심 기술 어려움을 겪고 독립적으로 개발 및 제조 한 해저 침수 파이프를 개발했으며 33 개의 몰입 파이프를 하나씩 성공적으로 배치했습니다 전체 교량 건설 과정에서 건축업자는 400 개 이상의 새로운 특허를 만들었습니다

Beijing-Xinjiang Expressway, Hong-Zhuhai-Macao Bridge, Xicheng High-Speed Railway Qinling Tunnel Group, Yangshan Port Container Terminal, Qingdao Port는 완전 자동화 된 컨테이너 채널 및 Yangtze River Estuary의 심해 거버넌스 이후 18 번째 국민이 이후 전국적으로 전국적으로 합격했습니다 교통 건설 프로젝트는 자주보고되고 고무적이었습니다 중국로드, 중국 교량, 중국 고속 철도 등은 전 세계적으로 관심을 끌고있는 "중국 명함"이되었습니다

오늘날 중국에는 고속플러스 카지노 네트워크, 고밀도 철도, 고속 철도, 거대한 선박 항해, 항공기 급증 및 우편 노선이 방해받지 않습니다 고속 철도, 고속플러스 카지노, 도시 철도 교통, 항구 및 기타 정박지가 모두 세계 1 위로 뛰어 들었습니다 교통은 소규모에서 크고 크고 크게 강력하게 변형되었으며, "전체 지연"에서 "병목 현상 제약", "초기 구호", "기본 적응"으로의 역사적인 도약을 달성했습니다

"현대 사회주의 국가를 포괄적으로 건설하는 새로운 여정에서, '두 플러스 카지노#39;의 오래 지속되는 정신은 모든 교통 노동자들이 열심히 일하고, 앞서 나아가고, 강력한 교통 국가의 건설을 가속화하기 위해 열심히 일하고, 앞서 나가고, 미리 조치를 취하도록 영감을 줄 것입니다!" 교통부를 담당하는 관련 사람이 말했다

출처 : People 's Daily (Page 07, 2021)